七、富士通集装箱运输半挂车

    集装箱半挂车是载货部位为集装箱结构的半挂车。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。专门用于各种集装箱的运输。能长期的反复使用，具有足够的强度。 使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。便于货物的装满和卸空，满足客户的个性化需求。富士通集装箱运输半挂车装载部位的尺寸按标准集装箱尺寸确定，并在相应于集装箱底部四角的位置上设有固定集装箱的扭锁装置。根据客户需要工装保证，质量稳定，性能可靠。富士通集装箱运输半挂车分为平板式和骨架式，前者有平板货台，也可用来装运普通长大货物；后者无货台，集装箱装到底盘骨架上，由扭锁装置固定成为半挂车的强度构件。

1、平板式集装箱运输半挂车

    平板式集装箱运输半挂车的装载部位是平板货台，可用于装运集装箱，也可用于装运普通长大件货物，车辆的使用效率较高。

2、骨架式集装箱运输半挂车

    骨架式集装箱运输半挂车的装载部位是无货台的底盘骨架,集装箱装到车上并由扭锁装置固定以后,也成为半挂车的强度构件。骨架式集装箱运输半挂车只能专门装运集装箱。它具有自重小、结构简单、维修方便等优点

3、直架式集装箱运输半挂车

直架式集装箱运输半挂车适于装运平底结构的集装箱

4、鹅颈式集装箱运输半挂车

鹅颈式集装箱运输半挂车是专门装运凹槽型底部结构的集装箱，可降低装载高度。

八、富士通汽车运输半挂车

    车辆运输半挂车是载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要运载轿车，还可载面包车、商务车、吉普车等乘用车。车身为杆件、柜架结构，结构轻盈，重量轻，大多为上下两层装载平台，平台采用液压缸开将，钢丝绳滑轮结构，具有升降平稳，高度多定位等优点。富士通汽车运输半挂车整车结构轻盈，采用衍架结构，框架整体承载，无半挂车所具有的纵梁结构，自重轻，比同类车自重轻30%左右。所有装卸平台升降控制操作可靠，可清晰观察，准确操作。悬挂系统采用独具特色的板簧下置式，变截面板簧，行驶平顺性好。

九、富士通特种半挂车

    特种车是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车；或用于清障、清扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种专用机动车，或适用于装有冷冻或加温设备的厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事**工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车；或专门用于牵引集装箱箱体（货柜）的集装箱拖头。

1、移动粉碎站

    移动式破碎站主要用于冶金、化工、建材、水电等经常需要搬迁作业的物料加工，特别是用于高速公路、铁路、水电工程等流动性石料的作业，用户可根据加工原料的种类，规模和成品物料要求的不同采用多种配置形式。移动式破碎站灵活方便，机动性强，可节省大量基建及迁址费用；能够对物料进行现场破碎，并可随原料开采面的推进而移动，从而大量降低了物料的运输费用。移动式破碎筛分成套设备包括初级破碎站和二级破碎筛分站、胶带输送机等组成，各级破碎站均是一个独立的工作单元，能各自完成其承担的不同职责。

2、随车起重运输半挂车

    随车起重运输车，又可以称为随车吊，些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成，多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。吊机按厂家可分为徐工、江环，宇通重工，飞涛、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨，16吨。

3、雾炮车

    雾炮车喷射的水雾颗粒极为细小，达到微米级，在雾霾天气可以进行液雾降尘、分解淡化空气中的颗粒浓度、能有效分解空气中的污染颗粒物、尘埃等，有效缓解雾霾。将漂浮在空气中的污染颗粒物迅速逼降地面，达到清洁净化空气的效果。雾炮车负载的大型雾炮可喷射120米远、70米高的水雾。相比普通洒水车，同样10吨水，普通洒水车只能喷洒10分钟，而新型雾炮车可以喷洒1个小时，覆盖面积超过3万平方米，大大提高了水资源利用率。