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粉尘物料运输车爆胎的原因有哪些?

    夏天来了,天气越来越热,这给驾驶粉尘物料运输车的司机朋友们带来了诸多困扰。在驾驶粉尘物料运输车的过程中稍不注意它就会闹脾气——爆胎,给司机朋友们带来麻烦,那么为什么粉尘物料运输车的轮胎夏季容易爆胎呢,下面富士通专汽就和大家一起来了解一下。

   

    粉尘物料运输车一般被用来运输粉状物料如水泥、粉煤灰、石粉、面粉及铝粉等物品,其主要原理是通过空压机将一定压力的压缩空气输入罐体内部,通过罐体内部流化床和多孔板等特殊结构将粉料物料流态化。那么粉尘物料运输车的轮胎为什么夏季易爆胎呢?究其根本原因还是因为天气太热的缘故。夏季高温导致粉尘物料运输的胎压胎温升高,长时间使用制动器后,制动鼓会产生高温,由于粉粒物料运输车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置,距制动鼓很近,制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差,那些经常在山区、丘陵地区行驶的粉尘物料运输车,由于不得不经常长时间使用制动器,轮胎气门密封性普通较差,因此粉尘物料运输车爆胎的几率更高。

粉尘物料运输车爆胎的原因有哪些?

    知道原因了,我们就得想到解决方法。有的司机朋友说可以采用冷水降温的方法,那么这种方法可行吗?就这个问题我们咨询了富士通专汽的王经理,他说:“粉尘物料运输车的轮胎在长时间持续高速行驶后会发热,如果热量散发不及时,使胎温升高,过高的升温(超过95℃)就有可能会导致轮胎脱层,直至轮胎爆破。现在粉尘物料运输车大部分都装备有淋水系统,建议司机朋友们在启程时就把气压淋水打开给轮胎降温,不要等到轮胎温度上升后再打开淋水降温,如果轮胎温度过高时使用淋水降温,此时轮胎外部温度下降引起橡胶收缩,而轮胎内部还保持着较高的温度和压力,导致轮胎内外受力不同,非常容易引起爆胎和刹车锅炸裂。”


    看来用冷水给粉尘物料运输车的轮胎降温还是可行的,只不过要在驾驶粉尘物料运输车出发前进行,不能等到轮胎温度上升后再用冷水降温,您记住了吗?
  • 新乡市凤泉区的林先生新乡市凤泉区的林先生
    
      听朋友说富士通生产的罐车很不错。朋友是跑粉煤灰运输的,用富士通的罐车多年,不管从质量还是性能来说都非常**,于是也来买了两辆。相信富士通这个品牌不会让我失望的!
  • 运输公司宋总运输公司宋总
    我有一家运输公司,这几年,公司采购了多台挂车,但比较起来,富士通品牌的挂车不管是从性能还是从质量、售后来讲,都是十分出色的,这也是为什么我始终认准富士通这个品牌的原因。
    
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